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***＜私＞せっかくのゴールデンウィークなので自転車で走る [#m5df3309]
#ref(http://www.momo.dyndns.org/~mrakami/pukiwiki/img/yosinasi/2006/0506tenpozan.jpg,wrap,around,right,nolink,桜島から見た天保山)
というわけで、久々に行ってきました。~
今日のコースはまず猪名川から[[なにわ自転車道]]を経由して矢倉緑地へ、そこから伝法大橋を渡って北港ヨットハーバーから舞洲に出て島の中をぐるっと周回、さらに此花大橋を渡ってUSJ側へ行き、船で天保山へ。~
天保山からはみなと通り（国道172号線）を通って中之島まで出てそこから[[北大阪サイクルライン]]を通って当初は鳥飼大橋を越えて枚方あたりまで行くつもり（だと100km近く走ることになる）だったのだけど、西風があまりにも強くて帰りに死んでしまうと判断、鳥飼大橋で折り返して帰ってきました。~
それでも終盤風の強さに辟易してまともに走れなかったのだけど、でも自己最高距離（たかだか84kmちょいだが）を走ってきました。~
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川の横を走り、海を眺め、高い橋を越え、渡し船に乗り、淀川から神崎川の景色を楽しむ（風がきつくて半分くらいだったのだが…）という感じで、とても楽しく走ってきたのでした。~
もちろんしっかり走ると、帰る直前に買って家でおちついて飲む発泡酒がうまいのだよね〜♪（＾＾）
***＜自転車＞今日からいよいよジロ… [#a66b6b68]
[[ジロ・デ・イタリア公式サイト（英語）:http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2006/en/]]~
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ですねえ。今年はJ SPORTSで生中継があるので、しっかり見ることができます。去年までガゼッタのサイトで小さい画面（選手名がわからなかったりする）を見ていた私にとっては大変ありがたいことです。~
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今年の特徴はなんと言ってもベルギーの4ステージっ（笑）~
いや、ベルギーがどうというよりも、それによってベルギーからイタリアへの移動の関係もあるのでしょう。普段月曜日にあることが多かった休息日が水曜日になってしまってます。そのため、2回目の休息日の後、18日から28日まで11日連続で走ることになってしまう。しかもこの11日間で一番厳しいドロミテの山岳とかが入ってくるわけで、きっと選手の皆さん大変なことでしょう。~
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とりわけ第17ステージの頂上ゴールであるプランデコロネス・クロンプラッツ、17km弱続く頂上ゴールへの登りのなんとゴール前1kmほどのところに最大斜度24%の登りが。これじゃスキー場じゃん、と思ったら、スキー場のようです（笑）果たしてここだけで何人脱落することか。~
さらに追い打ちをかけるように最終日前日の20ステージには、最大斜度16%のガヴィア峠（今年のチマ・コッピ＝その年のジロでの最高標高地点）やら最大斜度18%のモルティローロ峠なんかがあったりするわけで、ほんと、ペタッキ（チームミルラム）とか最後のミラノで勝ちたい選手に取っては大変なのではないかと。~
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今年は、2001年と2003年に総合優勝したシモーニがサウニエルデュバルに移籍して、去年まで同じチームで2004年の総合優勝者クネゴ（ランプレ）と本格的に闘うことになるのだけど、どうなるのか、さらに2002年と去年に総合優勝したサヴォルデッリ（ディスカバリーチャンネル）、さらにもう一つのライバルであるバッソ（チームCSC）とディルーカ（リクイガス）あたりが"Five-Star"だとガゼッタ紙は書いていますが、ほかにも去年総合3位だったルハノ（セッレイタリア）や、同6位のゴンチャール（T-モバイル）あたりもどうでしょうか。~
山岳賞はパッラ（コフィディス）とかセッラ（チェラミケパナリア）あたりがねらいに行くのかな？去年山岳賞も取ったルハノも、総合で厳しくなったら山岳賞ねらいに変えてきたりして（初めからになるかもしれないけど…）。~
スプリント賞はペタッキ（チームミルラム）とマキュワン（ダヴィダモンロット）の争いになるのでしょうけど、終盤厳しい山岳が続くので、ひょっとしたら去年のベッティーニ（クイックステップ）みたいに純粋のスプリンターでない人が取ってしまうかも…。~
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あと、「110ガゼッタ」という賞（ガゼッタ紙110周年記念らしい）がインテルジロポイントの代わりに作られたり、マリア・アッズーラがそれらの賞の合計であるコンビネーション賞になったりしているらしい。ややこしい（笑）~
だいたい来年はどうなるのだろうか。「111ガゼッタ」？（爆）~
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なにはともあれ、いよいよ今日の21時34分（日本時間）に第１ステージの個人タイムトライアル、ラボン（T-モバイル）がスタートして今年のジロが始まる…~
わくわく（＾＾）
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