ちゃり記/2004.10.16
2004.10.16(土) †
| コース：十三大橋〜福島〜国道２，１号線〜京橋（健康診断）〜桜ノ宮〜淀川大堤〜赤川仮橋〜なにわ自転車道(45.14km) |
写真と内容があってないが、気にしないように〜（＾＾;;
健康診断も自転車で（笑） †
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土曜日はうちの会社の健康診断ということで、朝２時間ばかり坂道を走って体重を落としてから行こうか？とも考えたのですが、寝不足に両足の太もも裏が少し筋肉痛ぎみだったこともあって断念して８時まで寝てしまいました。
で、どちらにしても健康診断に行かないといけないので行く準備をしていたのですが、空を見るとあまりにいいお天気。ってえことはやっぱりここは自転車で行くしかないっ！と自転車に乗って行ったのでした。
もっとも、普段自転車に乗るときにはいている短パンでは会社にいきづらいので普通の格好で、ですけどね。そうなるとズボンの右裾があたってチェーンの油や汚れで黒くなるのがちょっといやだけど…
などと思いつつも出発。気候が涼し目なので半袖で出たときは少し涼しく感じたのだけど走っていればそのうち暖かくなってくるだろうと、旧能勢街道から国道176号線へ。土曜日の朝まだ早い時間ということもあってか交通量は少なく、車道側をばりばり走ります。大阪に向かってはわずかだけど緩やかに下っていることもあって速度は快調、30km/hを越える速度で前進、ふらふら走るおばちゃん自転車（様子も見ずに道を渡ってくるから怖い）や停車中の車のドア、そしてもちろん自動車に気を付けながら先へ先へ。あっという間に新三国橋を渡ってさらに国道を南下、高架になる車道側とは別れて下を走る測道をそこそこのペースで進んで十三駅前へ。
その次の新北野の交差点で道の西側に渡り、歩道を通って十三大橋を渡ります。天気もいいしきれいですね〜。この橋は歩道の幅も広いので走りやすい。快調に飛ばして一気に橋を渡り、すぐの中津浜の交差点から右折して十三筋からなにわ筋へ。この辺も何回も通っているので気楽に走れます。しかもこちらも交通量が少なくて車道を走っていきます。
やがて朝日放送の横から福島駅の高架とガードを越えてしばらく行くと国道２号線との交差点へ。これを過ぎて中之島から京橋へ向かうのもきもちいいコースなんだけど、遅れるとまずいので国道２号線に入って東へ向かいます。
国道２号線に入ってからはずっと歩道を走るのですが、ここも歩道幅がとても広くて走りやすいです。30km/hをキープしてたりして（笑）。てなわけでやがて桜橋の交差点、むこうがわには大阪駅前第一ビルも。ここまで25分ほどで来てしまいました。家からだと電車より速い（笑）
さらに前進。梅田新道からは国道１号線になるのだけど、道の状況は変わりません。相変わらず広い道を走っていきます。東天満の交差点からは懐かしい道。というのも、大学１回生のころ新聞配達でこのあたりを通って造幣局のあたりまで新聞を配っていたのです。この国道１号線はその時配達区域まで行くのによく通った道でした。もっともだいぶ雰囲気は変わってしまっているのだけど。たまに昔からなじみの建物が残ってたりするとうれしかったりして。
東天満の交差点には朝日プラザというマンションが建っていて、その新聞配達をしていた頃にちょうど建ったのだけど、今はだいぶ古くなってきたのか外壁工事の最中でした。やがて造幣局を右に見ながら、桜宮橋（銀橋）にかかります。
そして健康診断 †
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銀橋を渡ると急に歩道が細くなる（わりに自転車は多くなる）のでスピードも減速。途中からはたまに昼食に来たりするお店とかも見ながらスローペースで国道１号線を進んで行きます。やがて前にＪＲ環状線のガードが見えてきます。ＪＲ、そして京阪の京橋駅です。ここまで14km程度。時間は43分。やはり電車で来るより早い（＾＾）
京橋駅には有料ですが自転車の駐輪場があるのでそこへ向かいます。ＪＲと京阪の連絡通路の途中にあるので人にぶつからないよう注意して駐輪場へ。中に入ると３階に持って上がるよう指示されます。３階と言っても段違いみたいな感じで１階１階があるので普通の２階くらいですけどね。そこで預けて、あとは歩いて会社に向かいます。料金は150円（多分１日）。
ツインの前だと路上駐輪も出来るのですが、私の自転車の場合タイヤがクイックレリーズでスポッとはずれてしまうので、知っている人なら10秒ほどでタイヤをはずして持っていけるのです。それにその日はかなりの不法駐輪自転車がトラックに積まれて行くのを見たと言うこともあって、駐輪場、ですね。リスクを考えると150円なら耐えられる、かも（＾＾;;
ここからダイエーの前に上がっていくのですが、まだ開店していない店の入り口に大量の人が並んでいます。そうか、ホークス残念セールをやっていたのですね〜。私はそちらに行くことは出来なかったのでそのまま会社へ。
少し早めに着いたのでツインの裏で一休み。このあたりにしっかりした駐輪場があるといいのにな〜（汗）。そして健康診断へ。総務の女の子が「今日あたり自転車で来たんじゃ？」とか冗談めかしていうので「自転車できましたよ〜」というと少しびっくりしたようでした。ふっふっふ、愉快愉快（＾＾）
一通り健康診断を終えて、血液検査をするため朝食を食べなかったので松屋に寄って久々の牛めしを食べた後、再び駐輪場に戻って出発。
京阪の裏の道をしばらく走った後ちょっとＯＢＰを走っておこう、と片町の交差点から南に向かいます。
片町橋を渡った後左折してツイン２１の方へ。先ほど検査したレントゲンの自動車を見ながらツインをぐるっと回って南へ。ツインからＩＭＰビルの横を通って第二寝屋川にかかる大阪城に向かう橋の前へ。このあたりの道は木陰道で気持ちいいです。
橋を渡らずに東に進んでさらに環状線の手前で左へ。いずみホールから読売テレビの前まで走った後、再び西にコースを取って、ツインの前を通って先へ。途中、歩道に行かないといけないのをうっかり車道に入ってしまい、狭い立体交差のトンネルへ。幸い車が来てなかったので全速力で駆け下り、駆け上がって、ぐるっと回って城見１丁目西の交差点へ。ここから片町橋を渡ってＯＢＰ終了。土佐堀通りに出て西へ進みます。
毛馬から赤川仮橋を渡る †
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しばらく走った後、以前後輪をパンクさせたことのある寝屋川橋の手前で信号を渡り、京阪のガードをくぐって寝屋川橋へ。このあたり、結構ラブホテルとかあるのですが、いきなりカップルに遭遇してびっくり。朝からいいことで（＾＾;;
川崎橋の手前でそのまま北大阪サイクルラインに入ります。ここからは自転車道なので快適。ただし、公園の中を走っているので人がたくさんいたり自転車も多いので注意しながら走ります。道の向こうに見える造幣局の建物を眺めながら春には美しいであろう桜並木の下を走り、先ほど渡った桜宮橋、さらには源八橋、都島橋、毛馬橋をくぐってしばらく行くと毛馬閘門に到着です。この閘門の横が上り坂になっていて、しかもその途中にバイクよけの柵が建っている。上り坂の途中なので、一旦止まって再び走り出しにくい場所なので、もう少し場所を考えてもらえないものでしょうかねえ…
坂を登り切ると目の前に広々と淀川、そしてその河川敷が広がってます。左にはその巨大な淀川をまたいで淀川大堤が。う〜む、爽快。大堤自体は入れなくなってますが、その手前まで自転車で行って、う〜む、でかい、と改めて感動。土手から一旦下の河川敷に降ります。淀川のすれすれに道が出来ているのでそこを走ると釣りをしている人がたくさん。しばらく行くと「わんど」と呼ばれる流れのよどんだところが。この「わんど」は水の流れが緩やかなこともあっていろんな生き物が住み着いている場所なので魚も多く、釣りをしている人がたくさんいます。大阪にもまだまだこんな「自然」なところがたくさん残っているのですね〜
川沿いの道が終わったのでそこから再び北大阪サイクルラインに戻ります。一応自転車道が別れているのだけど、そこを人が通るので走りにくい。わざと近めを走ってもどいてくれません。う〜む、大阪府の周知徹底がなってないのかなあ…
やがて目の前に城東貨物線の赤川鉄橋が見えてきました。ここは下流側から土手を行くと通行止めになっているので、上流側に大きく回って河川敷から土手に上って、しばらく道を戻って赤川仮橋の入り口へ。ゆっくりとしたスピードで橋を渡ります。木の橋ということもあって、自転車で走るとガタガタ音がするのが懐かしい感じ、と同時に、ちょっと心配でもあります。何しろ下は滔々と流れる淀川…
橋を渡りきって、反対側の土手の上の道へ。なにわ自転車道です。このあたり、いつも来ている道で快調に行きたい、ところなんだけど、太もも裏がちょっと筋肉痛なのと風が逆風と言うこともあって少し遅めの速度で走ります。豊里大橋のところでは一旦河川敷に、そして再び土手に上がるとそこには建設省の車止めがあるのですが、なぜか一台の宝くじ号のバンがそれを空けて入ろうとしている。いったい何をしているのでしょうか…
神崎川から帰途へ †
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しばらく行くと砂利の道に。スピードが落ちますが、それなりのペースで走ります。また舗装道路に戻ってしばらく行くと製紙工場の横に。そこで淀川沿いは終わり。土手を川と反対側に降りて信号を渡り、今度は神崎川沿いの道にでます。ここも通り慣れた道（＾＾）
ここからはちょっと追い風ということもあって快調に飛ばします。早く帰りたかったし〜。
しばらくは時速30km/h前後で疾走。普通に走っている自転車の方、むちゃくちゃ飛ばしてごめんなさい（＾＾;;
あっという間に阪急京都線、阪急千里線を潜って先ほど渡った赤川仮橋の横から続いている城東貨物線の横へ。ちょうど貨物列車が通ってました。この線ではなかなか貨物列車にお目にかかることがないんですよね。やはりＪＲ貨物、不景気か。もっとも一旦通ると長い長い。電気機関車にひかれて普通の列車の何倍もの長さのコンテナ車を並べた列車が上を通り過ぎて行きました。
さらに前へ。新御堂筋をくぐってぐるっと回って行くと、前に見えてきました、阪急宝塚線。これを越えると新三国橋です。
橋を登ってここからはゆったりペースで。あとは国道176号線をひたすら北上してうちに帰るだけ。
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